Регистрация

РЕГИСТРАЦИЯ

Вы построили или купили яхту и готовы бороздить морские просторы. Однако для того, чтобы беспрепятственно отправиться в путешествие, вам необходимо зарегистрировать и застраховать вашу яхту. Регистрация парусной или моторной яхты дает право ходить под флагом того государства, в котором будет зарегистрирована яхта, а также право собственности на нее. Так же нужно что, согласно конвенции UNCLOS: "Пространство, которое занимает яхта в открытом море, считается территорией государства, где зарегистрирована яхта". Мы можем зарегистрировать вашу яхту как под наш флаг, так и под иностранный (Панама, Виржинские о-ва, Гибралтар и т.д).

Выбор флага для своей яхты - вопрос, непременно возникающий перед всеми владельцами яхт.

Вот что говорят специалисты из Interlegal по этому поводу:

На первый взгляд, решение этого вопроса достаточно простое: выбрал флаг, подготовил документы по списку, при необходимости провел техническое освидетельствование яхты, уплатил государственные сборы и пошлины и – готово!

Вникнув в вопрос выбора флага глубже, собственник понимает, что выбрать флаг порой не так-то просто.

Не секрет, что сегодня наиболее популярно регистрировать яхты не в национальных реестрах, а под «удобными» флагами.

Зачем нужны международные судовые реестры и почему яхту целесообразнее зарегистрировать под удобным флагом?

Здесь логика проста. Если владелец покупает яхту стоимостью, допустим, до 30 тыс. долларов США, и не уделяет этой покупке большого внимания, то ему проще заплатить таможенные пошлины и налоги (примерно 30% стоимости) и ввезти яхту для регистрации под нашим флагом.

Но если приобретение более крупное, и владелец думает на перспективу, то здесь есть смысл задуматься о легальной экономии на платежах, вопросах конфиденциальности владения и использования яхты, и даже о ее возможной дальнейшей продаже.

Именно эти причины и побуждают регистрировать яхты под иностранными флагами.

Какое основное отличие между строго национальным и международным реестром? Главное отличие состоит в следующем:

1. собственником яхты, зарегистрированной в национальном реестре, может быть только физическое лицо - гражданин либо юридическое лицо, зарегистрированное в государстве флага, а
2. собственником яхты, зарегистрированной в международном реестре, может быть либо любое физическое/юридическое лицо, независимо от национальности, либо лицо из ограниченного перечня регионов.

Приведем примеры.

В Республике Панама собственником яхты, зарегистрированной под панамским флагом, может быть любое физическое/юридическое лицо независимо от национальности.

Собственником яхты, зарегистрированной в Джерси, может быть любое физическое/юридическое лицо, зарегистрированное в Британском содружестве (например, Англия, Белиз, Британские Виргинские острова и др.) или ЕС.

Процедура регистрации яхты в реестре того или иного государства зависит от ряда факторов, в первую очередь – это, конечно, тип реестра и требования, выдвигаемые к собственнику и самой яхте, среди которых:

- Ограничения реестра флага по тоннажу яхты. Например, на Кипре, Мальте и в Панаме ограничения по тоннажу для яхт отсутствуют. А в Джерси может быть зарегистрирована прогулочная/коммерческая яхта, общей валовой вместимостью не более 400 РГТ.

- Планируемый способ эксплуатации яхты: коммерческая, либо в личных целях. К коммерческим яхтам применяются отличные от прогулочных яхт требования, связанные, прежде всего, с соблюдением международных морских конвенций и соответствием яхты установленным техническим нормам/стандартам.

- Техническое освидетельствование яхты. По правилам определенных реестров яхта должна пройти освидетельствование на предмет технической безопасности, причем особые требования предъявляются к яхтам, которые будут эксплуатироваться в коммерческих целях, например, сдаваться в чартер. Такое освидетельствование обеспечивается соответствующим классификационным обществом, которое признается регистром и присваивает яхте класс.

Реже требование проведения сюрвейерского осмотра выдвигается и к прогулочным яхтам. Так, для регистрации прогулочной яхты на Мальте или в Джерси необходимо получить Тоннажный сертификат